共享充电宝本不是风口,却被资本硬生生吹上了天

更新日期:2022年06月18日

       手机强迫症患者已经“流行”起来, 如果电池电量低于心理安全值, 他们会感到不舒服。续航似乎永远跟不上人类对手机依赖程度的增加, 而共享充电宝正是看到了这个“痛点”。深圳的几家共享充电宝企业已经占据了多个商圈。还没有进入游戏的玩家都一脸焦急, 犹豫着要不要进入。激烈的客户竞争已经从网约车时代延伸到共享单车时代。近10天, 资金如潮水般涌入, 金沙江创投、红杉、德同资本、鼎晖投资等基金方纷纷入局, 十天之内, 捷电科技、小电等共计5家公司入局、点点科技等入股, 融资金额近3亿元, 20多家机构入局。每种共享形式都有自己的特点和不足。目前, 共享充电宝有两种共享形式。一种是以“来电”和“路电”为代表的柜式租赁机。
       租用机器是固定的, 用户可以带走实体。充电宝;二是以“小电”为代表的实体充电宝, 主要是桌面固定充电宝(无押金,

极速连接充电, 不能带走。使用通话等共享充电宝的前提是先扫一扫芝麻信用600积分以上即可租用充电宝, 芝麻信用不足600需交押金100元, 充电宝归还后, 押金可提现随时开户。租用后一小时内免费使用。
       超过一小时后, 每小时1元, 每天封顶10元。值得注意的是, 共享充电宝可以充电你又回到了其他地方。与来电不同的是, 小店的终端它是一款容量为16000的移动电源。它通过从端口引出的三个端子的充电电缆为手机等设备充电。使用有点不方便, 但不需要交押金。微信扫码后, 可一次性支付1元收费。由于小电不能移动, 主要放在餐厅、咖啡厅等地方。然而, 这两种情况都经不起推敲。 “小电池”的问题是我坐在咖啡店充电, 服务员告诉我, 除了坐在这里点菜, 我还要付充电费和下单。恐怕我只好转头离开了。而且即使有紧急需要充电的情况, 也不想因为手机充电而被绑在业务上, 失去了移动电源移动充电的灵活性。另外, 考虑到装修风格的桌面充电设备并不适合所有的娱乐场所, 而且餐厅水吧的餐桌周转率和充电设备的使用概率是互斥的。这与“小店”做线下流量业务的愿望正好相反。 “来电”和“路电”的问题更直接——小柜场景不同于来电大柜场景。逛商场可能要好几个小时, 充电问题已经解决了, 但在餐厅这样的小场景里, 吃饭时间怎么能满足手机电池呢?如果现场退回, 可能长时间没有充电, 没有恢复供电;或者你可以把它拿出来等电充满电再找其他的街电柜。抱歉, 在到达下一个柜子之前, 您可能已经大汗淋漓。而这背后是时间和金钱的成本。通话共享移动电源, 借还贷通过终端机, 如不能及时归还, 将一直向用户收费。特点:手机依赖度高的人, 在深圳一家大型通信公司工作的冯先生是“手机依赖度高的病人”, 平时随身携带一两个充电宝。 .当他匆忙离家忘记带走, 手机没电时,

他“有种想死的感觉, 不知道会不会漏接电话, 不知道怎么办?不要刷他的手机。”这时, 一位同事提醒他, 可以找到可以租用的充电宝, 他觉得“有救了”。共享充电宝在深圳常见的使用场景有两种:一是放置在人流量大的商场和车站。体积大;其次, 主要用于餐厅和酒吧, 体积小。 “来电”和“路电”是这两个场景的代表企业。媒体工作者陈女士经常使用共享充电宝, “我没有固定的偏好, 主要是来电和街电的网点比较多, 借还方便。”但也有用户已经形成了一种倾向, “我更喜欢路电, 提供数据线。来电需要用户自带数据线, 否则要花10块钱买。”来电创始人袁炳松介绍, 共享充电宝的使用高峰期是晚上6:00-8:00, 9:00-11: 00晚上, 晚餐时间或泡吧时间。转型为互联网共享, 成功赢得了风险投资的青睐, 这个行业的准入门槛并不高。而且前景不错, 难道没有其他“玩家”跃跃欲试吗?几大共享充电宝公司背景及融资情况 “我不否认这个行业技术门槛低, 但资金门槛很高。”来电创始人袁炳松表示, 资本已经进入共享充电宝行业, 目前行业的盈利模式还是比较清晰的, 主要部分包括租金、押金、广告收入等。部分是, 网络需要以足够的规模铺设。 “租金收费本身就很赚钱, 而且租金确实不高。如果没有资本驱动, 不断输血, 达不到一定规模, 谁敢入局。
       ”袁炳松表示, 竞争已经初露端倪, 下半年可能会更加激烈。对峙, 价格战也会出现, 他认为, 越是那个时候, “新玩家”越不敢进入, 资本也会变得更加谨慎。 “这些共享充电宝公司的出身都不是很高, 他们原本是从事传统制造业的, 从这个角度来看, 进入门槛确实不高, 但由于资本的推动, 这个游戏目前是一个赌注。现阶段与商业地产签订的渠道协议通常是排他性的, 不想随心所欲地进入, 需要资金支持。”安居资本创始合伙人王磊解释说, 投资行业中比较“户外”的项目, 通常估值10倍于其年收入, 这些共享充电宝公司已经声称融资数亿, 所以他们的估值会在5亿左右, 但目前来看, 这些公司真的能每年获利5000万吗?只能说资本的信心很强。另一方面, 王磊也提醒, 其实国内的共享充电宝是非常庞大的, 未来也会有很多进入者, 但我们经常看到的都是资本带头的。融资, 很难说。虽然近期获得投资的几家共享充电宝公司之间的技术专利之争只是一个小型充电宝, 但要成功完成用户的自借等, 仍然需要一定的硬件和技术作为载体。如未及时归还, 将产生滞纳金。以来电为例, 使用第一小时免费, 之后每增加一小时收费1元,

每天上限10元。 10天后扣押金, 用户可以选择保留充电宝,

但充电宝无法充电, 基本没用。然后也可以选择三个月内到专柜退货, 专柜退50元。 10天到3个月的滞纳金最终相当于实际支付50元。通话成立后, 袁炳松及其团队成功申请了多项专利, 包括“移动电源租赁系统、方法及租赁终端”、“吸收式充电”等。他透露, 一台充电宝租赁机的成本在3万元左右, 之前在技术研发上投入了大量成本。去年以来, 来电先后对多个品牌的共享充电宝提起诉讼, 主要是专利侵权。今年3月30日, 来电又对捷电提起诉讼, 涉及专利共6项, 其中最关键的包括两项核心技术专利。街电回应称, 公司从2015年开始自主研发产品。软硬件均为自主设计开发, 尚未收到法院通知。王磊认为, 充电宝行业属于传统制造领域, 知识产权保护很难成为竞争优势。在他看来, 移动电源的技术壁垒并不是很强。与芯片等行业不同, 一旦技术受阻, 将对企业发展和竞争环境产生很大影响。不过, 他表达了对电话的理解。 “目前, 这些大公司已经经历了正面交锋, 如果能在一定程度上震慑竞争对手, 也是可以理解的。”不过从市场的角度来看, 即使官司成功, 徒弟继续师傅的工作也并不少见, 更何况因为技术壁垒不强, 企业总能想办法“救人”国家通过曲线”, 绕过知识产权保护的壁垒。盈利模式存在灰色地带。早在2013年, 北京各大商场的出入口就有投币式公共手机充电站。次年, 随着“互联网思维”的升级, 这些充电站迅速从充电变为免费, 将盈利模式从向用户收费转变为充电时在用户手机上安装流氓软件。 2015年以来, 各大都市报、自媒体纷纷质疑手机免费充电站手机权限和软件安装的强制要求。手机充电站为何多次被媒体曝光, 却要义无反顾地走免费之路?因为给用户充电不赚钱……一个每小时1元的付费手机充电站已经很糟糕了。实际上, 一部手机充满电确实需要1个多小时。但没有人会的确, 手机在手机充电站就已经充满电了, 没有人会为了几十分钟的紧急情况多付钱。手机充电站的支付方式也存在问题。前几年投币式的支付率很低, 因为是大家出门手机没电的低频事件, 但是手机没电后, 被收费并且上面碰巧有硬币。它是低频中的低频。用支付宝和微信扫码, 支付率更高, 但很多用户会面临“我的手机没电了, 怎么用手机支付”的尴尬。免费向用户收费, 强制安装, 赚的更多——现在推广成本高, 获客成本30多元。先给用户5分钟免费充电开机, 然后需要3次安装才能继续充电, 相当于把单价提高到90多元。从历史发展路径来看, 这是一个频率低、单价高的肮脏生意, 就像那些下雨天在地铁口卖雨伞的商家一样。你明明知道, 他手里的伞质量低劣, 价格高。你应该在紧急情况下购买它。绝对不是共享充电宝公司在融资宣传中所说的“大众没见过的流量”。这就是为什么, 即使经过媒体如此多轮的炮轰, 传统的免费手机充电站仍然被强制安装在用户的手机上, 用户继续使用, 就好像他们不在乎一样。但是, 这种商业模式是非法的, 伤害了用户。很难说有一天某个部门会跳出来严格管控。在这一点上, “打电话”和“路电”比“小电”更清晰, 区别于“小电”, “来电”和“捷电”的母公司是充电宝生产厂家。他们租用充电宝的前提是你已经交了押金或者用信用点抵押了——你还没有也没​​关系, 它会卖给你的。在每个家庭有2~3个充电宝闲置的情况下, “来电”和“街电”其实为自己生产的充电宝找到了一种新的销售模式——默认越多, 赚的越多。没有充电宝你敢出门吗?现在关注另一个企业感兴趣的问题:什么是流量业务?说白了就是广泛、高频、刚需。因为我们都遇到过出门忘记带充电宝、手机没电的窘境, 本能地认为充电宝是流量生意。但其实, 仔细想想, 这种情况一年会发生多少次?你能把它和你想出去骑自行车的次数进行比较吗?再想想, 为了避免这种情况, 你有随身携带充电宝的烦恼吗?恐怕大部分人只要出门遇到手机没电了, 就会想到包里放个充电宝。移动电源用完了怎么办?如果一个解决不了, 我下次带两个。而且与共享单车不同, 用户不可能随身携带自行车, 而随身携带充电宝只需要一个几百克重的包。更重要的是, 用户购买、拥有、携带移动电源, 不仅仅是为了充电, 更多的是为了安全感。从本质上讲, 移动电源是满足人们安全需求的产品。充满电的移动电源可能在一两个月内无法在包中使用。但它被使用的那一天, 它一直在那里原因。公共场所提供的充电服务, 无论以何种形式出现, 更像是锦上添花的应急措施, 无法满足这种安全感需求。 “我有足够的机器, 每个商场都有我们的充电宝。用户可以安全地从袋子里取出几百克吗?”答案是不。不带充电宝就像一场赌博, 几率很低。如果赌赢了, 用户的包里只有几百克。如果投注失败, 用户可能会错过重要的微信或电话。而且赌能不能找到共享充电宝, 赌能不能找到充电咖啡店, 至少在现阶段, 中奖率应该差不多。赌输一次就足以让人们将私人充电宝放回包里, 更多的人可能根本不想冒这种不合理的风险。而且, 私人充电宝的使用场景仅限于繁华商圈。在旅行、出差等不确定情况下, 携带充电宝的必要性显着增加, 这些地区共享充电宝的覆盖难度加大。在共享充电宝覆盖较好的商业区, 用户离开电源线的时间大多不超过8小时。
       这样的续航水平, 依然是智能手机厂商全力以赴的, 绝不会落到需要“每周借个充电宝”的地步。共享充电宝不会是下一个插座 无论怎么看, 共享充电宝都不会是下一个插座。这轮共享充电宝的融资连跟风都看不懂, 简直是被资本吹来的风。共享汽车是个好生意, 但被资本吹得太厉害, 倒下了一点总是好的。共享单车是个好主意, 但不是好生意, 你可能永远找不到好的盈利模式。共享充电宝更不是什么好主意, 甚至让人怀疑投资这些公司的投资者是否使用充电宝?仿佛把“分享”二字放在了首位, 所有莫名其妙的商业逻辑瞬间化作了神奇的出口。共享经济就是这样玩的不止一次。关注最前沿的电子设计资讯, 请关注“电子工程相册微信公众号”。

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