捷途步走捷径 X95首次2年定价突破15万元天花板

更新日期:2022年06月13日

       重庆报道了“2017-2019”对比图, 一时间登上了微博热搜和朋友圈, 发图的方法也很简单, 只要发2017年和2019年的对比图就可以了。 2017年和2019年的对比图可以大打出手, 逻辑很简单。 很多事情, 虽然只相隔2年, 却形成了鲜明的对比。 如果把车市“2017-2019”放在一起比较, 效果可能更直接。
        2017年是车市牛市, 各品牌百花齐放。 中美日韩车系销量再创新高, 国内总销量达到2887万辆, 但转眼已经是2019年了。 能稳销的车市“尖子生”。 如果任何一家公司在这种背景下建立一个新品牌, 就有些违背商业逻辑。
        这两年, 诞生了很多新的汽车品牌, 也有很多品牌被淘汰。 其中, 领克、WEY、捷达等品牌脱颖而出, 稳住了市场。
        也有一些品牌的代表正在冲出围城。 捷途就是其中之一。 捷途触碰了自己的15万价格红线。 11月28日, 捷途X95在重庆正式上市。 该车定位为“旅行一流SUV”。 这次一共推出了1.5T+6MT和1.6TGDI+7DCT。 组合共有6款车型, 外加5/6/7三种座椅布局供消费者选择。 价格区间为99900-150900元。 当天上市前, 11月22日在广州首发, 车展开启预售。 在捷途X95发布会现场, 捷途营销中心总经理李学勇展示了一份PPT, 展示了领克和WEY的品牌特点, 分析了两个品牌成功的关键因素。 有意思的是, 这个PPT还有第三个品牌, 就是捷途, 李学勇也表示捷途应该向这两个品牌致敬。 《华夏时报》记者注意到, 在X95推出时, 捷途品牌不再强调它是奇瑞的新产品系列。 可以看出,

捷途的表现超出了奇瑞的预期。 兔兔不是一个全新的品牌, 但它的渠道、销售和产品都是独立的。 诞生两年后, 捷途发布了四款SUV产品, X95的价格触动了消费者价格红线。 有意思的是, X95的售价与奇瑞瑞虎8的价格区间几乎持平,

而X95的成功也将决定捷途能否再创佳绩。 在李学勇看来, X95对于捷途来说意义重大, 首先是X95为捷途带来了品牌的突破。 从价格上看, 15万是自主品牌突破的天花板。 捷途也认为, 这个价格是捷途必须克服的过渡性障碍。 X95敢这样定价的主要原因是X95的整体品质。 尺寸等等, 都能给用户带来实惠, 这让捷途对这个价位的突破充满了信心。 捷途2.0定义未来发展方向对于X95, 捷途给出的定义是, 它标志着捷途进入了2.0时代, 而在2.0时代, 包括捷途产品的2.0和捷途营销的2.0。 年销售额至关重要。 目前, 几乎所有汽车品牌都在用数字符号来宣传自己的品牌战略, 这也成为了汽车品牌的“隐形产品”。 据悉, 产品2.0指的是未来捷途产品在“旅行+”的配置上会更加深入, 比如顶压耐压, 每辆车顶上可以放一个旅行帐篷, 220V外接电源 等等,

这些配置在X95上面已经展示过了, 不过未来捷途产品的动力会搭载2.0T, 产品会全面升级。 在营销层面,

捷途总经理鲍思宇介绍, 捷途打造的营销生态并不是客户买车的理由。 现在能影响客户买车的原因肯定是产品, 而产品交互过程中的推广是核心。 , 但捷途还是要不遗余力地做营销, 因为这是未来, 这是趋势。 截至目前, 捷途已在全国建立401家一级智能4S店, 各级经销商网络总数已超过1800家, 地市覆盖率高达91.4%。 买车, 用轮辋。 2019年1月至2019年11月, 捷途品牌累计销量达到11万辆, 年销量有望突破13万辆, 成为中国销量前12品牌之一。

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