扒一扒那些高大上的建筑工程是如何使用膨胀剂来防裂抗渗的?(转载)_房产观澜_论坛社区

更新日期:2022年06月14日

       今天是平安夜, 也就是平安夜。它是大多数基督教国家的圣诞节节日之一,

但现在, 由于中西文化的融合, 它已成为一个世界性的节日。为方便广大市民出行, 24日和31日, 地铁1号线将延长运营时间至次日0:00。当日22:00末班车发车后, 将再开8列电动旅客列车, 上下4列。延长运行期间, 每班列车的运行间隔为30分钟, 末班车次日0:00从两站发车。这意味着22:00之后, 每半小时, 每增加4趟列车。东站和西站末班车分别于12月25日0:00和2016年1月1日0:00发车。与此同时, 郑州公交2号线公布了圣诞节和“平安夜”出行路线。通过增加公交车发车次数, 将晚高峰提前至下午4点, 鼓励市民乘坐公交车出行, 保障“狂欢”出行需求。据科普介绍, 大体积混凝土工程虽然看起来很高, 但由于体积大, 更容易出现裂缝。膨胀剂是大体积建筑防止裂缝和渗水的必备武器。今天, 我们就带大家看看这些高层建筑是如何使用膨胀剂来提高建筑物的耐久性和可靠性的。
        1、北京西站。被誉为京九铁路之首的北京西站, 建筑面积是老北京站的六倍。地下大厅宽86米, 长217米。它贯穿南北, 连接上层和下层。是旅客进出车站和铁路、地铁之间换乘的主要通道。北京西站整体工程使用掺有混凝土膨胀剂的补偿收缩混凝土, 可以有效防止和减少大面积混凝土施工中容易出现的裂缝问题, 实现无永久伸缩缝的超长混凝土结构的设计目的, 提高建筑物的防腐性能。渗透能力,

大大提高了建筑物的耐久性和可靠性。项目使用混凝土膨胀剂约3万吨,

相当于补偿收缩混凝土约60万立方米。 2、首都国际机场新航站楼及停车楼工程。新码头是一个重量重、技术复杂、质量要求高的项目。其单体工程单层建筑面积全国最大, 混凝土全部为补缩混凝土, 满足地下结构连成一体的设计要求, 中间无变形缝, 无需施工。在中国有先例。
       新航站楼的结构混凝土总量高达24.5万立方米, 全部为掺有膨胀剂的预拌混凝土。在混凝土施工中, 楼板分块浇筑, 采用跳台法施工。在混凝土的搅拌、运输、振捣和养护过程中, 进行了细致的控制。混凝土浇筑、振捣压压后, 立即盖上塑料薄膜, 以保持混凝土表面的水分, 防止表面失水过快形成收缩裂缝。定型后取下塑料片进行125px储水养护, 养护7天放水, 换湿袋养护14天, 达到了满意的养护效果。 3、北京国际金融大厦。北京国际金融大厦位于北京西长安街南侧。该建筑由四栋相对独立的办公楼和两个弧形连接体组成。该建筑有两层地下室, 一楼是金库。账户图书馆、保险库、车库、自行车车库和快餐店;二楼是电脑房和车库。总建筑面积:103311平方米。国际金融大厦是典型的超长结构, 有两个地下室。地下结构长134米,

宽90米。主体结构和附属车库配有30毫米宽的沉降带。主楼底板厚0.75米。
       防水板厚度为 0.35 米。主楼底板混凝土设计等级为C30、S6, 地下工程全部采用微膨胀补偿收缩混凝土。
       该项目共使用混凝土膨胀剂约600吨。 4.奥林匹克运动田径。奥林匹克田径场位于国家奥体中心, 亚运村南侧。是我国为迎接第十一届亚运会而建的大型户外场馆。始建于1989年, 场馆面积约2万平方米, 可容纳1.8亿观众。 , 是大运会所有田径项目的举办地。本工程采用混凝土膨胀剂配制的补偿收缩混凝土, 具有优良的防渗、抗裂性能, 用于本工程的看台、高架平台、屋面等上部结构防水工程。这是我国北方重要公共建筑工程上层建筑首次成功应用收缩补偿混凝土结构自防水技术, 在世界上也是罕见的。
       不仅保证了该工程的高质量, 为国家节省了大量资金, 为亚运会如期举行赢得了宝贵的施工时间, 而且是建筑防水技术的重大突破, 具有普遍性。意义。来菊技术、经济、社会、环境综合效益大。有什么不明白的, 可以及时联系我们。我们的联系方式:郑州汉宇建材有限公司电话:0371-67261110 地址:郑州市金水区红砖路与东明路交叉口名门国际中心10楼。本文来自:郑州汉宇建材有限公司 转载请注明出处!

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